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TA的每日心情 | 開心 2023-10-12 22:02 |
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簽到天數: 295 天 [LV.8]以壇為家I - 推廣值
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社会主义接班人:8 F) |; ~3 M: [; I2 i2 F
上行方向(B站)中心里程为K90+000、本站中心里程 u9 q* l/ p& W C
为K100+000、下行方向(A站)中心里程为K110+000
# t+ _6 i. C: m; m( w列车运行计划:
1 O. S' X; o5 z22022次本站到开(待避客车K222),客车K222次本站通过,( ] `* o h" s9 a5 W5 N% ^' _; J5 {
3通$ G* x- D, i+ e
11101次本站通过
5 @5 J: ]2 O" {4 J已知条件:2 q3 T* e5 f/ T
站内4道停有HXD2C/0036机车一台
; ]$ L, r! P0 [8 _9 v5 p1 k配合要求:) | U; e, X1 d8 Y% x
22022预告、报开,客车K222次预告、报开,11101次预告、
. m+ ~+ O6 R. }; [0 ] z5 L报开。(区间运行10分钟)
. N; a) j& G1 T$ l4 g2 Y' v2 [故障设置:- ]+ ]( m, d+ c. m
1、客车K222次三接近时,2/4号道岔定位无表示,列车冒进进站信号机压上2/4号道岔处;
( N4 C$ |" I7 C: @$ H) u# w1 Z2、2022次发车时,3-7号道岔区段出现红光带;$ f3 ~& u' [. A
3、11101次邻站开车后,司机汇报机车故障请求救援。
9 u% O2 j: C+ N9 _& @+ j; e) x' u% w
; G7 c' G# i5 P4 c1 x社会主义接班人:2 j8 I, @& j0 W7 @; f" e, o- X, A' ]
上行方向(B站)中心里程为K90+000、本站中心里程为K100+000、下行方向(A站)中心里程为K110+000
& S9 }1 [; R- U0 h! P5 e! @4 `+ D列车运行计划:5 J, Z3 l" H4 v7 s I* s
22022次本站到开(待避客车K222),客车K222次本站通过,11101次本站通过
" Y D) W5 w# |配合要求:
8 t: o' D0 J' U9 ]- ^22022预告、报开,客车K222次预告、报开,11101次& L4 C' J2 r* {! r9 }
预告、报开。(区间运行10分钟)3 m% x* V7 I7 ^7 {4 b( S$ I* z
故障设置:0 a( m1 A; m _! F5 l6 s \
1、22022次够站开参后,进站信号机岗方第一轨道电路出现红光带(进站后恢复);
1 S+ `! ~/ R/ f q% a+ M) j2、客车K222次站内通过时,15/17号道岔是先表示,列车冒进出站信号机压上15/17号道岔处;
' k/ v- t8 H- F- a/ K% m1 r, J3、11101次邻站开车5分钟后,司机汇报车钩断裂(后钩)。9 C" @4 R0 W% G
+ {! S/ i% y4 @3 A社会主义接班人:" d- S% Q9 N) i) [
上行方向(B站)中心里程为90+00、本站中心里程# C# ]; B( Y5 \
为风0o:00.下行方向(A站)中心里程为KI10400
# D; G u2 Q7 w p0 E- v列车运行计划:
# Z0 ^* h' R6 Y' v" K) P291x本站通过,客车K21次本站到开(办理客运业# K- Y" ?: C$ r# \
务),11102次本站通过6 h! d# O3 }+ [. L& A/ {# D
已知条件:站内4道停有单机HSD2C/0056一台- |9 S4 J0 z% e8 [3 _5 h
配合要求:
7 g5 [6 n$ i) Q& X8 I22021预告、报开,客车K221次预告、报开,11102次
5 l2 x5 Z3 N7 n: {$ k6 o; h5 k% \1 V预告、报开(区间运行10分钟)。) A5 z. h, G( H7 e4 ]: o+ i
故障设置:
# }2 P4 R( R$ y8 N: R5 `) t u1、客车K221次邻站报开后,22021次在接近区段古用
7 W: p R" K- a丢失;
+ u: L }9 B. g& A8 y) ]2、客车K221次发车时,(20/24号道岔定反位无表示;分断绿2 U( @. q3 Q5 g/ i
3、11102次邻站开车5分钟后,司机汇报车钩断裂(前6 [) B# z+ M' M. k. y
钩)。
: V* Y8 } n f1 D7 Y) K3 z+ ~, G1 ^$ I1 a) @& c, B
社会主义接班人:) W9 O4 G( {! j
上行方向(B站)中心里程为K90+000、本站中心里程
$ \1 Z2 Z* N! Q5 d* C7 C; z为K100+000、下行方向(A站)中心里程为K110+000
: t/ B- h: U7 s w/ K列车运行计划:
9 L0 r5 x) u, B% K5 }6 U22021次本站到开(待避客车K221),客车K221次本站9 G* x' g3 T* Y- u" l
到开(办理客运业务),11102次本站通过
' t, v! H9 H2 }7 z配合要求:
, G1 Q( g) k" V) P$ r22021预告、报开,客车K221次预告、报开,11102次3 g! G) i6 Z) W& i
预告、报开(区间运行10分钟)。
" q% @/ E) B/ B5 t8 `$ E. Z故障设置:
T. s0 G s* k) a$ K P1、客车K221次邻站报开后,22021次司机汇报,列车
* U. G9 h8 V! G n: \在K96+200处严重晃车;直务下轴欲,劫,开.层.
/ ]# O4 B+ N6 m9 G* F( b3 ^2、客车K221次发车时,出站信号机自动关闭:并锡机我
9 A5 q6 x( u* a( E u3、1102次进站时,工务巡道工汇报站至本站上行线" b% U; L) s/ {; j [* D" E5 y" S) _
线路塌方。影前确软豆均肉.' M# @- L! Q) q4 |+ F# u- l- a! c
9 ?: N. t4 x, V) o {
社会主义接班人:
+ ~5 v2 b' K. ~) r& F# O上行方向(B站)中心里程为K901+0、本站中心里程
( n' P) a: K% [/ Y. v, I为K100:000、下行方向(A站)中心里程为K110+00& M" A7 k* |' j9 F. s/ i: p
列车运行计划:
! e" o6 T. Z9 R6 Y客车K221次本站到开(办理客运业务),22022次本站; }* `# H9 ^5 _5 W
通过,11101次本站通过* w8 w8 {+ b' u; b$ O+ `
已知条件:
8 d+ _' I9 o( G% q$ f y0 s- I/ d接班后上行按施工特定行车办法组织行车(道岔进路已
" h1 C5 t/ b6 j. L6 N/ `! h# I准备妥当,命令26571已发),22022次列车到达邻站后,施
4 a* \- R* u# v工结束。2 A0 [6 n: |8 T/ u* R8 W& e
配合要求:
( D1 S( W6 e! c次预告、报开(区间运行10分钟)。
5 \: y: m! m+ W& G" \2 r故障设置:' N5 Y7 _" @1 V
1、客车K221次邻站发车后,13号道岔反位无表示;
5 ~+ [5 Q& T9 N( z3 K2、22022次接近时,工务登记本站至多站间上行线因断锁" _, A+ ]9 v0 b, e+ E
轨请求封锁;传天气恶,负和丝民健始么。
( W3 T- E- a7 @' Y3、11101次邻站开车5分钟后,天气恶劣,望距离不
6 T; S, Z n, I; p6 M( C C足200米。. g( D% S6 A X- j& d
/ q# R7 d# u7 \+ [ I9 ^社会主义接班人:
' C- @( u" {- ^( G3 U+ ?! k. O止行方向(四治)中心里和为9010、本站中心果看9 ~( h: [4 Y, T, G# ?! o/ S
为K100-0、下行方向(小站)中心里程为K110400/ S! R6 V7 @' Z- ]( o8 `. u0 P
列车运行计划:
3 {* t6 n, K, W6 b& z- o) q11101次本站通过
) v9 y1 D+ R' h7 g* w已知条件:本站无列检人员
/ h8 }) Z- I% L* r; Z配合要求:
' A$ ]" T! X0 i: u( |1 n3 ?3 p22022预告、报开,客车T22次预告、报开,11101次预告、 Z; `. r! Q! }. Q
报开(区间运行10分钟). z8 V Y) l2 |* p0 V
故障设置:
~; X+ e* E( o: q& O6 `1、2202次邻站无车万分钟后,工务巡道工汇报上行货车机后1 n% \0 A# |8 Y2 v
第32位车辆抱闸(关门处理):e娃6Knh." X2 _/ V/ ~0 X9 P' E
2、客车T222次发车时,一离去出现红光带:绿十函、
+ d- G7 Y+ i- }6 {8 b4 ~3、1101次本站通过进入区间后,工务登记本站至A站间下行
2 d2 r1 a/ T0 @, d3 o/ a+ u7 j2 q线因断轨请求封锁。的总回从后,命似多的书制铁。
0 V" K3 W4 I) C. ?9 T2 H- X. M" Y9 F1 T# X% s l
社会主义接班人:* N; C0 M+ \: ]8 B2 N# |2 w0 i8 m+ F7 Q
上行方向(B站)中心里程为K90+000、本站中心里程
9 w+ Z8 N+ R' l9 b* N6 J为K100+000、下行方向(A站)中心里程为K110+000
, `0 F8 I& b' l3 ]1 e2 D4 q列车运行计划:
5 s0 z* O0 L; s g" ] f1110'次本站到开(待避客车K221),客车K221次本站
( E& S; r( O7 `% I6 \通过,22022次本站通过
1 Y6 l, X& Q' i" D& I5 f$ L7 R$ h; `配合要求:
& {* q0 [' X% G3 h; ^9 o11101次预告、报开,客车K221次预告、报开,22022! L( G! L5 P% _/ a- Y1 x5 r; v H6 N
预告、报开。(区间运行10分钟)
) f( D4 n9 u. W, Y9 w故障设置:! o; u6 S9 b& k0 m+ K$ Z
1、11101次邻站开车后,,选站信景机红灯灯丝断丝(进
4 H0 U% n+ {5 `1 ^站后故障恢复):愈6 R8 z. p6 \% E8 t1 m7 Z( t( X
2、客车K221次开放信号后,6/8号道岔定反位无表示5 | w* W. u3 h$ T) {- U
(22022次进站后故障恢复);2 V9 j2 K! ~- O4 W) {
3、22022次邻站报开后,天气恶劣,腺望距离不足200; w$ a: u+ p* @* @! F. v6 }' A
米。( q" G0 x, G5 t. |$ C8 A7 U
& T5 N6 \/ ], m# P
社会主义接班人:+ a' \* f3 e/ E3 Z
上行方向(B站)中心里程为K90+000、本站中心里程% M' c; h5 r9 G5 y: W, b
为K100+000、下行方向(A站)中心里程为K110+00
0 ]0 ]. [4 y# G9 ~' A& N% L列车运行计划:' m9 |8 r7 ?& d
220选次本站到开(待避客车K222),客车K222次本站; V; w) Q6 s" J
通过,11101次本站通过 G" f7 F! @5 F! o! x; P A
配合要求:$ c( g* S' V5 R6 d; Y5 ^% w
22022预告、报开,客车K222次预告、报开,11101次6 t5 Q( @0 D% @. S6 k
预告、报开。(区间运行10分钟)
! ?( H( w/ n3 W" n: O3 ?) f" S故障设置:8 z4 I* X7 |; \; o3 T5 t* ]! p
1、22022次邻站开车5分钟后,接近区段出现红光带不消失;7 n. L, x! `; X! Z
2、客车K222次开放信号后,14/16号道岔定位无表示;不%利明经到
9 e7 o* Y) ?/ B0 B I3、11101次邻站开车5分钟后,工务巡道工汇报,下行货车
6 M, d: W& B2 k8 `尾前第一位车辆抱闸(甩车处理)。: i3 t: b; U$ J
M# W. k1 k3 Y+ ?# c, ^社会主义接班人:
- Z& f6 P& n* ~ }3 |8 [% `: c上行方向(B站)中心里程为90-10、本站中心里无
& S! U Z5 C! l& k0 D) f为K100+000、下行方向(A站)中心里程为K110+00
$ P; |% P {2 e8 J列车运行计划:
0 v* h. ~0 V( B0 P+ ]# |; w2021次本站到开(待避客车K221),客车K221次本站8 ?4 k% c6 | t
通过,11102次本站通过
6 T6 g2 E6 {: T8 ?) Q配合要求:
* b# B2 u6 I, r0 ^5 P, X, h. T5 ` G22021预告、报开,客车K221次预告、报开,11102次# e+ B0 r) t3 S7 |
预告、报开(区间运行10分钟)。
0 G8 I% V1 m' r. R" _% f故障设置:- w" f/ s: F9 L( X; X% a9 |
1、22021次接近时,24号道岔定反位无表示;& |5 I& J( Q* [5 U9 p) W5 |! g' }$ q
2、客车K221次邻站发车,点寻通会区含出翻红光带:舒
- I( z3 [% t* L. m6 [" g% J; S3、11102次邻站开车后,工务登记本站至B站间上行线
/ U; c% C% i9 U8 O0 y- U因断轨请求封锁。 q+ g+ |1 D7 @- o% B* I
; q D x8 |6 b' T
社会主义接班人:- D! x, U) M/ g8 S5 J
上行方向(B站)中心里程为9010、本站中心里程2 D. x& t |1 t4 R# f
为(100H00、下行方向(A站)中心里程为K10-00- O3 U: C# b, I7 {
292×和通过,101次本通过,学车应1次本
y3 z: A3 B+ \' z& \. t站到开(办理客运业务2 I9 X5 F- ]: F4 \" w
配合要求:) k7 N& Z+ F6 e1 @7 c
2022预告、报开,11101次预告、报开,客车K221次
- v8 r. ~: M2 q5 u" l6 d预告、报开(区间运行10分钟)。- _( o/ Q" R% S2 k! ]& b
故障设置:
$ a( c- E0 S6 l8 W8 ~1、22022次邻站报开5分钟后,司机汇报机车故障请求/ T0 X4 o8 X, P1 B/ n3 H: V
救援;$ ~8 Y7 Y' q7 c
2、救援列车发车时,g/4易道岔定位或反位无表示(列
# z2 `& H0 i: \ U7 ]2 T车发出后故障恢复);
3 Z8 i* K. y+ @- D* q! t0 I3、客车K221次邻站报开后,进站信号机内方第一轨道5 a6 V0 R7 A" H3 v! e
电路出现红光带不消失。学% j$ o, f& V, S. F. c. ~. C" Q- ]
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